Zašto nisi dužan da imaš letnje gume a zašto je dobro da ih imaš?

22. mart 2019.

Sada smo u takvom dobu godine kada mnogi vozači pored regularne obaveze registracije vozila i tehničkog pregleda, moraju da razmišljaju i o novim uslovima na putevima. Hladno vreme, kiše i sneg polako zamenjuje sunce, možda će biti još malo kiše i ono što je možda najkritičnije – velike oscilacije u temperaturama.

Šta to onda donosi vama i vašem ljubimcu na četiri točka? Pored obaveze praćenja i primenjivanja zakonskih propisa, nekako se i logično nameće potreba prilagođavanja novim uslovima na putevima i razmišlja se o odlaganju zimske opreme i aktiviranju letnjeg režima.

Šta kažu propisi?

Zakonom o bezbednosti saobraćaja u čl.131.st.2 propisano je da je vozač dužan da u saobraćaju na putu poseduje zimsku opremu i koristi je na propisan način. Bliži uslovi regulisani su pravilnikom o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima.

prikaz automobila na putu

Period kojim je predviđeno da vozači koriste zimsku opremu nastupa od 1. novembra do 1. aprila, a Pravilnikom o tehničkim uslovima za motorna vozila precizirano je kada mora da se koristi i šta se sve podrazumeva pod zimskom opremom.

Dakle, pod zimskom opremom za putnička i laka teretna vozila se podrazumeva da se na sva četiri točka moraju postaviti zimsku pneumatici sa mininalnom dubinom šare od četiri milimetra, kao i lanci za sneg, dok autobusi i teretna vozila moraju imati i lopatu. Kada nema snega i leda zimska oprema nije obavezna.

Pored zimskih pneumatika vozači su obavezni da u prtljažniku obavezno imaju i odgovarajuće lance za sneg, odnosno druge uređaje za povećanje prijanjanja, koje u slučaju potrebe postavljaju na najmanje dva pogonska točka, ukoliko naiđu na deo puta gde je saobraćajnim znakom predviđena obavezna zimska oprema.

U naseljenom području vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje prijanjanja. Oprema za povećanje prijanjanja (lanci i slično) mogu se postaviti na točkove i na deo puta koji nije označen znakom “lanci za sneg” ali samo u slučaju kada je kolovoz prekriven snegom.

Zašto su važne zimske a zašto letnje gume?

Zato što letnje na temperaturi ispod sedam stepeni gube svoju najvažniju karakteristiku - dobro prijanjanje na asfalt. Takođe, njihov zaustavni put prilikom kočenja je i do dva puta duži od propisanog traga koji ostavljaju zimske gume. Nasuprot letnjim, dubina kanala na šarama guma za zimu je veća i ima ih mnogo više, dok u gazećem sloju gume takođe ima više malih kanala. Sve to zajedno obezbeđuje dobro prijanjanje za asfalt, ali i dosta kraći zaustavni put, što garantuje veću stabilnost vozila i sigurnost vozača.

Letnje pneumatike treba koristiti leti, a zimske zimi – priznaćete da zvuči dosta jednostavno, zar ne? Vožnja sa zimskim pneumaticima preko cele godine se ne preporučije, jer se oni leti mnogo brže troše, upravo zbog mekše smese, a i lošije koče. Konkretno, funkcija dubljih lamelica (šara) je da na pneumatik nakupi što više snega. Sneg najbolje prijanja uz sneg – tako da što se više snega zadrži na gazećem sloju, to je pneumatik kvalitetniji.

zamena guma

Napravili smo karatak pregled o zakonskim obavezama, dali i poneki savet - a sada bismo se osvrnuli na praktični deo. Ono što bismo svakako naglasili je:

Vi NISTE U OBAVEZI da uopšte imate letnje gume, nikakav zakon vas ne može naterati da ih kupite. Ali bi bilo jako pametno i praktično da ih imate, upravo zbog toga što svaka vrsta guma najbolje iskorišćava prednosti onog godišnjeg doba za koje su napravljene. Dakle, zimska guma će vam se brže potrošiti i neće moći ni da izdrži visoke temperature koje leto sa sobom nosi. Onda ćete imati istu glavobolju kada dođe zima, vama su gume potrošene a imate OBAVEZU da ih imate. Dakle, budite praktični na duže staze.

Onaj nepopularni deo: Kaznene odredbe

Neposedovanje propisanih pneumatika tretira se kao teža tehnička neispravnost i kazna koju saobraćajna policija može napisati iznosi od 5 do 20 hiljada dinara za fizičko lice i 100 do 800 hiljada za pravno lice. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima u čl.333.st.1 tačka 77. propisuje kaznu od 5.000 dinara za lice koje koji ne poseduje, odnosno ne koristi zimsku opremu na propisan način. Policajac ima pravo i da isključi iz saobraćaja vozilo koje nema zimske pneumatike i ostalu opremu, ako se ne koriste po propisu.

Veoma je važno znati da u slučaju saobraćajne nezgode uzrokovane nedostatkom zimskih pneumatika, vozač i vlasnik takvog vozila imaju obavezu da sami plate svu materijalnu i nematerijalnu štetu koja može da iznosi i više miliona dinara.

Prednosti i mane

Kao što smo već rekli, korišćenje zimskih guma se savetuje zbog toga što su mekše i bolje prijanjaju na podlogu, pa imaju mnogo kraći zaustavni put prilikom kočenja.

Zimski pneumatici su načinjeni od specijalne smese koja se bolje ponaša na niskim temperaturama i tako pruža bezbednu i udobniju vožnju. Za razliku od letnjih, zimski pneumatici se ne stvrdnjavaju na niskim temperaturama, zato ih je bitno koristiti ne samo na snegu i ledu već i na suvoj podlozi kada temperatura padne ispod +7°C, jer ispod 7 stepeni letnje gume počinju da gube svoje prvobitne performanse.

Vožnja sa zimskim pneumaticima preko cele godine se ne preporučuje, jer se oni leti mnogo brže troše, upravo zbog mekše smese, a i lošije koče. A funkcija dubljih lamelica (šara) je da na pneumatik nakupi što više snega, tako da ste sebi samo učinili medveđu uslugu, za naredni zimski period. Dakle, što više snega može da se zadrži na gazećem sloju, to je pneumatik kvalitetniji.

Upravo zbog toga efikasnost pneumatika sa manje od četiri milimetra šare je drastično smanjena. Takođe, ono što je potrebno znati je da je zimske pneumatike najbolje staviti na sva četiri točka. U suprotnom može doći do zanošenja, proklizavanja pa čak i zaokretanja vozila u krivinama ili prilikom kočenja.

U pogledu posedovanja i zamene pneumatika stručnjaci savetuju da je, ukoliko vam sredstva to dozvoljavaju najbolje da ODMAH zamenite gume po značajnijoj promeni i pojavi lepšeg vremena u dužim intervalima. Nabavite komplete od po četiri pneumatika sa felnama kako za letnji tako i za zimski period. Iako zahteva veća finansijska ulaganja, kao i posedovanje adekvatnog prostora za skladištenje, prednosti se ogledaju u laksem menjanju bez potrebe odlaska kod vulkanizera ili drugog ovlašćenog servisa. Ipak, ukoliko posedujete samo pneumatike, njihovo menjanje i postavljanje na felne zahteva gotovo obavezan odlazak kod vulkanizera - a samim tim i veći trošak.

Dakle, troškovi su neizbežni – samo gledajte da budu usmereni na poboljšavanje vaše sigurnosti i udobniju vožnju a malo manje na punjenje republičkog budžeta.