Istraživali smo za vas – najbolje letnje gume za 2019.

26. mart 2019.

April 2019. je skoro već tu. Od 1. aprila zakon predviđa prelazak sa zimskih na letnje pneumatike na vašim automobilima. O ovome, kao i o pitanjima poput obaveze menjanja pneumatika, zakonske regulative, prednostima i manama zimskih I letnjih profila smo pisali već u našem prethodnom blogu.

Iako isprva relativno jednostavan i lak zadatak (umesto zimskih stavim letnje gume, prosto zar ne?), upravo je ovo pitanje koje ponekad najvise muči vlasnike automobila. Koje gume su najbolje, koje su relativno najjeftinije, da li cena utiče na kvalitet, da li domaće gume mogu da pariraju stranim, gde je najbolje kupiti nove gume, da li je bezbedno kupiti polovne gume i na kraju, šta zaista predstavljaju sve ove oznake na njima?!

U moru informacija, odabir adekvatnih, ekonomičnih i pouzdanih guma za vaše automobile deluje kao gotovo neizvodljiv zadatak. Upravo zato smo odlučili da umesto vas zagrebemo ispod povrsine problema i detaljnom analizom pokušamo da vam olakšamo ovaj “zadatak”.

Oznake:

Krenimo na početku sa oznakama. “175/65 R14 82 T”, P215/55R17 93V M+S”… Na prvi pogled vam možda ove oznake deluju kao da ste malom detetu rekli da otkuca nešto na tastaturi, zar ne? Zaista je pitanje da li bankarski službenik, kasirka, sudija, vaspitacica ili bilo ko drugi osim vulkanizera ili osobe iz industrije proizvodnje guma može da “ukapira” o čemu se zapravo ovde radi? Možda neće moći još uvek ali se nadamo da ćete nakon čitanja ovog teksta imati bar približnu sliku o značenjima.

Zato, ne gubimo vreme! Uzmimo kao primer gorenavedenu oznaku “P215/55R17 93V M+S”.

• P - Oznaka da se radi o gumi za putnička vozila
• 215 - širina gume u milimetrima (ne širina gazećeg sloja, već širina gume na bokovima). Dakle, ova guma je široka 215 mm.
• 55 - (nakon kose crte) – procentualni odnos između visine bočnog zida i širine gume. Tako da visina bočnog zida ove gume iznosi 55% širine gume.
• R – slovo R znači da je guma radijalne konstrukcije. Ovu oznaku ćete naći na svim automobilskim gumama i u suštini nema potrebe da obraćate pažnju na nju.
• 17 – prečnik felne namenjene ovoj gumi izražen u inčima, tj. colima (1 inč = 2,54 cm). Govori nam da ovaj pneumatik može da se montira samo na felnu prečnika 17 inča/cola.
• 93 - indeks opterećenja, tj. nosivosti, koji govori koliku težinu guma može bezbedno da podnese uz odgovarajući pritisak vazduha.
• V - indeks brzine, predstavlja maksimalnu dozvoljenu brzinu koju guma može bezbedno da podnese. Ove oznake su se vremenom menjale, što može da dovede do zbunjujućih situacija.
• Na primer, možete da naiđete na slovo Z ispred slova R u oznaci dimenzija 245/45 ZR18 82 W. U ovom slučaju oznaka Z govori da je guma namenjena brzinama od preko 240 km/h, što je u suštini nepotrebno zbog toga što u nastavku imamo oznaku W, koja nam govori da guma može bezbedno da izdrži brzine do 270 km/h.
• Slovo Z je počelo da se primenjuje u vreme kada je dovoljno bilo da se kaže da je pneumatik bezbedan za brzine preko 240 km/h. Međutim, automobili su postajali sve brži i brži, pa su uvedene dodatne oznake. Za konkretniji opis vrednosti, pogledajte tabelu:
  
  

  Prikaz indeksa brzine

  Oznaka	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y	(Y)
  Max km/h	160	170	180	190	200	210	240	270	300	Preko 300

• M+S - Zakon u našoj i drugim državama gume sa oznakom M+S (MS ili M&S) prepoznaje kao gume za zimu i možete ih slobodno koristiti za zimsku sezonu – ukoliko vas policija zaustavi kada ih koristite po snegu i ledu, smatraće se da imate zimske gume.

Međutim, oznaka M+S (MS ili M&S), na boku gume u stvari ne označava ni zimsku gumu, ni gumu za sve sezone, već samo geometriju šare. “Stanite, pa jesu li to zimske, letnje ili univerzalne gume?” – pitaćete.

Pokušaćemo da vam ukratko pojasnimo o cemu se radi:

Slovo M označava „mud“ na engleskom, tj. blato na srpskom, a slovo S označava „snow“, tj. sneg na srpskom. Stoga bi bilo logično da se gume sa ovom oznakom smatraju zimskim gumama. Ipak, kao što smo već rekli, to nije baš tako jednostavno. Prave zimske gume su napravljene od mekše smeše, koja zadržava dobre karakteristike i kada temperatura ode daleko ispod nule, pri čemu karakteristična duboka šara pomaže da „kopaju“ kroz sneg i bolje „grebu“ po ledu. Sa druge strane, letnje gume su izrađene od mešavine koja se odlično ponaša pri visokim temperaturama, ali se zato zimi stvrdnu i veoma loše koče i skreću čak i na apsolutno suvom asfaltu pri niskim temperaturama.

Kada kupite „univerzalne“ gume, one će na boku imati M+S (MS ili M&S) oznaku, što znači da ih zakon priznaje kao zimske gume, možete da ih vozite i leti, ali u stvari ne znate kakve su im karakteristike na različitim podlogama pri različitim temperaturama.

Prave zimske gume ćete prepoznati po tome što pored oznake M+S (MS ili M&S) na boku imaju i znak planine sa tri vrha i snežnu pahuljicu u njoj!

Napomenimo sad još neke od oznaka koje možete sresti.

• Tubeless i radial - Tubeless znači da pneumatik nema unutrašnju gumu kao kod gume za bicikl, a radial označava vrstu unutrašnje konstrukcije gume. Takve su danas sve gume za savremena putnička vozila.
• Određivanje starosti gume - Nađite na boku uokviren četvorocifreni broj, npr. 1514 – prve dve cifre označavaju nedelju, a druge dve godinu proizvodnje.
• Šta znači TREADWEAR 150, a šta TEMPERATURE A?

  Oznaka TREADWEAR 150 označava stepen otpornosti na habanje gume. Što je veći broj, to je guma otpornija na habanje. Teoretski, pneumatik sa brojem 150 trebalo bi da ima 50% duži vek trajanja od gume sa brojem 100 ukoliko se koriste u istim uslovima. Naravno, ne zaboravite da se ocenjivanje vrši u kontrolisanim uslovima, pa ovu ocenu treba uzimati sa velikom dozom rezerve. S druge strane, oznaka TEMPERATURE A označava otpornost na stvaranje toplote tokom vožnje. Svaka guma se greje prilikom vožnje, a suviše visoka temperatura utiče kako na njene vozne karakteristike, tako i na njenu trajnost. Najbolja ocena je A, sledi B, itd.

Predočili smo vam samo neke od oznaka sa kojima se možete susresti pri izboru pneumatika, naravno u prvom redu ograničavajuci se na uzeti primer sa početka, uz kratak osvrt na neke od takođe zastupljenih oznaka. U praksi, dijapazon oznaka je dosta širok, te se mogu sresti i mnoge druge. Takođe, odgovarajući sistem označavanja je vezan i za područje EU. O njima, kao o mnogim drugim pitanjima pozabavićemo se drugom prilikom.

Karakteristike, ocene, uporedna analiza:

Sada kada smo utvrdili šta oznake na gumama znače, vreme je da pažnju usmerimo na davanje okvirnih ocena o najzastupljenijim tipovima i profilima guma koje nalazimo na putevima Srbije. Pokušaćemo da vam približimo neke od glavnih prednosti i mana domaćih, ali i renomiranih stranih proizvođača guma.

Vodeća Asocijacija proizvođača automobila u Evropi – ADAC, svake godine redovno za vozače širom Evrope vrši profesionalna testiranja pneumatika za predstojeću sezonu. To rade na osnovu pažljivo definisanih kriterijuma poput vožnje po suvom i vlažnom kolovozu, merenju otpora i buke koju pneumatici proizvode, preko tendencije habanja pneumatika, zaključujući testiranje prosečnom ocenom za svaki individualni pneumatik.

Rezultati testova dobijaju na težini samom činjenicom da je izrazito teško a tehnički i finansijski neizvodljivo da obični vozači poput nas imaju tu mogućnost i slobodu da nabave i testiraju gume kako bi mogli da donesu kvalitetnu odluku.

ADAC se ove godine fokusirao na kategoriju 185/65 R15 88H (manji gradski automobili). Ovakav test je idealan za vozače u Srbiji a i regionu jer upravo targetira modele automobila koji prema nezvaničnim indikatorima i statistikama čine veliki deo “voznog parka” gradjana.

Ove dimenzije guma postavljaju se po pravilu na manje gradske automobile poput Citroen C3, Hyundai i20 i i30, Fiat Punto, Kia Ceed, VW Polo. Gume su testirane prema 5 kriterijuma: ponašanje po suvom i mokrom putu, potrošnja guma, uticaj na potrošnju goriva i proizvedena buka.

Ukupno je testirano čak 16 letnjih guma, a odlična je stvar kako nijedna od guma nije ušla u kategoriju loših. Čak 14 guma je dobilo ocenu zadovoljavajuće, a samo 2 letnje gume dobile ocenu “vrlo preporučljivo”.

Pogledajte rezultate:

1. Bridgestone Turanza T005

Kao najbolja letnja guma za 2019. godinu osvanula je Bridgestone Turanza T005. Ova letnja guma počistila je konkurenciju pri ponašanju na suvom putu u kojem je dobila ocenu izvrsno, a od svih testiranih se pokazala najboljom i na mokrom kolovozu. Bridgestone Turanza T005 je tek nešto bila slabija po pitanju buke, ali biće da je to i najmanje važan kriterijum u ovom testiranju.

2. Vredestein Sportrac 5

Druga guma koja je dobila ocenu vrlo preporučljivo je dobro poznata letnja guma Vredestein Sportrac 5. Iako sa ukupnom ocenom tek nešto manjom od Bridgestone Turanze, Sportrac 5 nije pokazala mane ni po jednom ispitivanom kriterijumu. Dobra na suvom, dobra na mokrom, a uz to s izvrsnom ocenom po pitanju potrošnje samih guma. Možemo zaključiti kako je ovo kvalitetna letnja guma, čijim će performansama vozači posebno biti zadovoljni.

3. Firestone Roadhawk - najbolja letnja guma na suvom putu

Firestone Roadhawk je na suvom putu dobila istu ocenu kao i Bridgestone Turanza T005 i time podelila titulu najbolje letnje gume na suvom! Ako živite u područjima gde su letnje kiše i pljuskovi retka pojava (što se kod nas drastično menja, ali ipak), svakako možete razmisliti o ovoj letnjoj gumi.

Ocenu je umanjilo nešto lošije ponašanje na mokrom putu, dok je dobru ocenu zaslužila i u kategorijama uticaja na potrošnju goriva i habanja guma. Dodatan plus je svakako što Firestone ne pripada premium brendovima guma, pa se za jednu ovakvu gumu ne mora izdvojiti previše novca.

4. Michelin Crossclimate+ - letnja guma s najmanje habanja

Ubedljivo najbolji rezultat po pitanju potrošnje samih guma (habanja guma), ostvarila je letnja guma Michelin Crossclimate+. Ova guma je postigla dobar rezultat i na mokrom putu, ali ju je od najboljih odvojilo lošije ponašanje na suvom.

Međutim, istakli bi kako je Michelin Crossclimate+ zapravo celogodisnja (univerzalna) guma, odnosno letnja guma sa sertifikatom za zimske uslove. Loša strana koju test nije obuhvatio ali nije promakla našem oku jeste nešto skuplja cena.

5. Maxxis Mecotra 3 - letna guma s najmanjom potrošnjom goriva

Kako cene goriva (bar kod nas u Srbiji) neprekidno rastu, uticaj guma na manju potrošnju goriva je sigurno jedan od bitnih faktora pre kupovine. U ADAC testu se na tom se polju najboljom pokazala letnja guma Maxxis Mecotra 3.

Mecotra 3 se vrlo dobro popkazala i na suvom kolovozu, po pitanju potrošnje je isto dobra, a ocenu joj je srušilo slabije prijanjanje na mokrom kolovozu.

“Ne tako dobre” letnje gume

Iako nijedna guma nije podbacila na testiranju, kao i uvek, neke su morale dobiti neslavnu titulu najlošijih letnjih guma. Te gume nećemo posebno predstavljati, već samo pobrojati.

• Linglong Green-Max HP010 - ukupno najlošija testirana guma. Jedinu dobru ocenu je dobila po pitanju potrošnje goriva.
• Kumho Ecowing ES01 - najlošiji rezultat po suvom putu
• Hankook Kinergy Eco 2 i Pirelli Cinturato P1 Verde - najlošiji rezultati na mokroj podlozi.

Uporedne cene

Polako ali sigurno smo došli i do onog “najbolnijeg” dela, a to su cene. Ponuda je ogromna, tako da nismo mogli da obuhvatimo sve potencijalne ponude. Ograničili smo se na par renomiranih online prodavnica koje su po našem mišljenju dovoljan reper da vam približno dočara cenovni opseg.

Na startu je jasno da ovogodišnji pobednici u ADAC-ovom testu i nisu nešto previše zastupljeni na našim prostorima. Ipak na osnovu naše temeljne pretrage, uspeli smo da pronadjemo cenovne podatke za dva gore navedena pneumatika.

Zanimljivo, zar ne?

Svesni ekonomskih prilika u Srbiji, pogledali smo i neke ekonomičnije modele, dostupne svakome pa i prosečnom građaninu.

Na startu vam možemo reći da ponuda guma ovih dimenzija uopšte nije zanemarljiva. Postoji više od 60 modela ovog profila sa cenama koje počinju od 4.266,12 RSD pa idu do gotovo 16.000,00 RSD.

Čak 30 različitih modela možete naći i ukoliko prepolovite gornju cenu, dakle do maksimalne cene od 8.500,00 dinara! Svakako da po pristupačnosti prednjače neke “naše marke” poput Save i Tigra. Tako recimo gumu ovih dimenzija proizvođača Tigar možete nabaviti za povoljnih 4.266,12 RSD po komadu, dok se recimo model Sava Intensa HP može naći za 4.707,00 RSD.

Ipak, ni proizvođač ovogodišnjeg pobednika Bridgestone nije neostvarljiva želja.

Model Ecopia EP25 možete naći za pristupačnih 6.793,00 rsd po komadu.

Sve u svemu, potrudili smo se da vam približimo materiju o kojoj bi se mogli napisati tomovi knjiga. Konstantan progres, usavršavanje postojećih i proizvodnja novih guma zahteva konstantno praćenje stanja kako biste sebi obezbedili udobnu i sigurnu voznju. Još jedan od razloga da nas pratite, zar ne?

Naravno, u automobilima često niste samo vi, tu su i vaša porodica i prijatelji. Bezbednost vas i vaših saputnika je od najvećeg značaja a nažalost je vrlo često usko vezana sa cenom delova i prateće opreme za vašeg ljubimca. Postoji jedna stara izreka koja kaže “Nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftine stvari”. Kako stvari stoje kod vas?