Novi nameti za vozače - jesenja poskupljenja 2019.

08. Novembar 2019.

Verni čitaoci Kalkulatora - bojimo se da ćemo vas ove nedelje „obradovati“ ne toliko prijatnim vestima i najavama zvaničnika. A nije da nismo hteli obratno. Verujemo da je većina naših sugrađana sa relativnom dozom ushićenja primila vest da je Vlada Republike Srbije, pred sam kraj oktobra, dala saglasnost na odluku kojom će, vozači, koji se na Koridor 10 uključe u prestonici, na naplatnoj stanici Beograd uzimati kartice, a račun plaćati u Preševu.

Tom prilikom bi „ceh“ za vožnju na ovoj trasi iznosio 1.460 dinara, 110 dinara manje nego do sada. Trenutno vozači automobila putarinu plaćaju 900 dinara u Nišu, 70 u Doljevcu i 600 kod Preševa, što je 1.570 dinara. Idejni cilj je da se ubrza saobraćaj kroz Srbiju i zbog toga će biti prvo "ugašene", a zatim i potpuno uklonjene naplatne stanice Nais i Doljevac, čijom bi realizacijom vozači bez zaustavljanja mogli da voze trasom od glavnog grada do makedonske granice. Ušteda od 110 dinara data nama od strane države deluje kao san, tj. delovao je ovih nekoliko dana.

Auto na kupu od kovanica

Ipak, vođeni strahom da vozači ne uštede previše novca, zakonodavni organi su odlučili da ipak stvari vrate u neki balans. U Skupštinsku proceduru još 25. oktobra ušao je predlog Zakona o izmenama i dopunama zakona o republičkim administrativnim taksama i verujemo da pogađate... Tih 110 dinara „uštede“ vratićemo troduplo!

O čemu se zapravo radi?

Novine koje donosi predlog ovog zakona su sledeće:

Pre svega ono što bi želeli da napomenemo jeste činjenica da je Zakon tek ušao u skupštinsku proceduru. Dakle pretres istog, amandmani, izglasavanje, stupanje na snagu i na kraju, eventualno, početak primene promenjenog zakona tek treba da nastupi.

Primetili smo da se u pojedinim štampanim i elektronskim medijima, predložene izmene smatraju kao „gotova stvar“. Da običan predlog izmena i dopuna jednog zakona automatski znači i da je sve što u tom predlogu piše izvesno. Ne sumnjamo da će država želeti da za sebe obezbedi veće takse ali setimo se nekih slučajeva o kojima smo pisali u našim blogovima, u kojima je upravo pritisak javnosti i nezadovoljstvo uzrokovao najčešće odlaganje primene nekih propisa i upravo u tome mi vidimo svrhu ovonedeljnog teksta. Krenimo onda od tih predloženih izmena.

Ono što najviše muči vozače

Mi ćemo se u ovom tekstu fokusirati na predložene izmene koje najviše dotiču vas, vozače, jer se Kalkulator registracije vozila bavi isključivo vama.

Elem, važeći Zakon o republičkim administrativnim taksama, u Tarifnom broju 40 predviđa da se za „za izdavanje vozačke dozvole i za izdavanje probne vozačke dozvole plaća taksa od po 480 dinara, za izdavanje nove vozačke dozvole (duplikat) i za izdavanje nove probne vozačke dozvole (duplikat) plaća taksa od po 980 dinara, a za zamenu strane vozačke dozvole vozačkom dozvolom Republike Srbije plaća taksa od 8.510 dinara.“

Predloženim Zakonom o izmenama i dopunama zakona predviđeno je drastično povećanje ovih taksi. Za izdavanje vozačke dozvole i za izdavanje probne vozačke dozvole taksa od po 1100 dinara, za izdavanje nove vozačke dozvole (duplikat) i za izdavanje nove probne vozačke dozvole (duplikat) takse od po 1570 dinara, a za zamenu strane vozačke dozvole vozačkom dozvolom Republike Srbije taksa od 8.870 dinara.

Troduplo povećanje taksi

Dakle govorimo o bezmalo troduplom povećanju taksi, osim za zamenu strane vozačke dozvole vozačkom dozvolom Republike Srbije koja bi se povećala za „samo“ 360 dinara.

Ne zaboravimo takođe ni stavku „zahtevi“ iz istog Tarifnog broja 40 koje se na sreću ne bi menjale, ali koje mahom iznose, 280 dinara, što praktično znači da biste, za recimo izdavanje vozačke dozvole, umesto sadašnjih 280+480=760 dinara, plaćali 280+1100=1380 dinara, dakle celih 620 dinara više!

Nama ništa drugo ne preostaje nego da čekamo i pratimo razvoj situacije. U najboljem slučaju - takozvani „vacatio legis“, odnosno period od objavljivanja zakona do njegovog stupanja na snagu iznosi 8 dana. Redakcija bloga Kalkulatora će za vas pomno nastaviti da prati ovu temu, kao što smo to činili i do sada.