Bezbednost i stanje na putevima u Srbiji

27. septembar 2019.

Tropske temperature koje smo imali prethodnih par meseci su, čini se preko noći, zamenile noćne temperature do deset stepeni. Nekako smo iznenada probuđeni iz letnjeg sna i vraćeni u realnost.

Ipak, kao što to uvek i radimo, mi nismo sedeli skrštenih ruku. Istraživali smo za vas, pratili saopštenja i najave državnika, prelistavali zakone i podzakonske akte, pratili štampu, sve u nadi da ćemo uočiti neki problem, neku izmenu koja stupa na snagu, bilo šta. Nišli smo na apsolutnu tišinu. Ako je doista verovati onoj „zatišje pred buru“, plašimo se da ta bura ne preraste u uragan. No, nadamo se da neće.

Stanje na putevima – kuda prolaze naša vozila?

Mada, jedna tema nam je posebno skrenula pažnju. Radi se o akciji koju je otpočela redakcija možda i najpoznatije emisije o automobilizmu uopšte kod nas, emisija „SAT“.

Oni su, vođeni idejom da će nadležni uzeti u obzir autoritet i armiju gledalaca koji stoje iza iste, odlučili da, zajedno, u kooperaciji sa širokim auditorijumom, pokušaju da prikupe što veći broj podataka, slika, informacija i sl. o katastrofalnom stanju pojedinih deonica na putevima širom Srbije.

„Prijave“ su uredno procesuirali (naravno ne sve i obzirom na stanje puteva u Srbiji ne bi ni mogli) i svoje utiske obelodanili u svojoj poslednjoj epizodi. Obilazivši preko 4000 km uspeli su dokumentuju apsolutno katastrofalne kolovoze što na magistralnim, što na putevima nižih kategorija.

Ispucali asfalt

Rupe, kratere, odrone, TRAVU NA ASFALTU (da, toliko dugo ta rupa stoji i toliko dugo je svi zaobilaze da je priroda uredno odlučila da se tu razvija), kocku mestimično presvučenu asfaltom, grane koje dosežu do polovine saobraćajne trake, saobraćajne trake širine jedva 2m, itd. Bilo je tu zaista svakojakih paradoksa.

Prioriteti na putevima Srbije

Nadležni se utrkuju da ukažu da je pooštravanje uslova za registraciju vozila, uvoz vozila, tehnički pregled vozila, povećanje kazni, onemogućavanje (čitaj - otežavanje) poljoprivrednim mašinama da se registruju, da su sve te „novine“ usmerene na povećanje bezbednosti u saobraćaju. Ipak evidentno je da se niko ne utrkuje da saopšti kakvi su srpski drumovi. Jer, džaba registrovan auto na neobeleženom putu, džaba nove letnje ili zimske gume na putu koji izgleda kao površina Meseca.

Radnik popunjava rupe na putu

Nadležno Javno preduzeće „Putevi Srbije“ se pravda time da je njima potrebno oko 250 miliona evra godišnje da održavaju postojeću putnu infrastrukturu, ali da dobijaju samo 150 miliona. Takođe, zvaničnici navode da je u toku velika akcija obnove celokupne saobraćajne mreže u Srbiji, da se trenutno radi oko 1100km a da je u planu još novih 5000km, za šta bi investicija iznosila oko milijardu evra. E sad, prostom matematikom mi ne umemo da utvrdimo kako će ta ista država koja ne može izdvojiti dodatnih 100 miliona evra da bar održi postojeće stanje puteva, uspeti da izdvoji milijardu za renoviranje.

Podsetimo nadležne organe

U svakom slučaju ne propustite priliku da se priključite akciji koja je još uvek u toku. Svaka kvalitetna promena ne polazi „sa vrha“ već od ljudi koji su životno zainteresovani za tu promenu. Mi, kao vaši verni partneri u oblasti registracije vozila, podržavamo sve akcije koje imaju moć da animiraju nadležne organe. Upravo je i to moto ove ideje, „Pomozite vi nama da bi mi pomogli vama“. Smatramo - krajnje korektno.

Tako da, ako ste u mogućnosti, telefone i fotoaparate u ruke, dokumentujte, slikajte i zabeležite „lepotu“ srpskih drumova. Slike sa kratkim opisom stanja i uputstvima o lokaciji pošaljite na e-mail redakcije najgoriput@satmediagroup.net Želimo vam bezbednu vožnju i dobre puteve.